5G來了，上海市楊浦區宣布建設首批914個5G基站，移動、聯通、電信三大運營商今年將在該區完成705個5G基站部署，基本實現全區5G信號連續覆蓋、重點區域信號良好覆蓋，商圈、園區、醫院、高校等重點區域很快將出現大批應用場景。

楊浦區副區長趙亮介紹，截止4月底，楊浦區已建成5G基站79個，計劃至三季度建成5G基站531個。5G投用之初，長陽創谷、互聯寶地等地的5G產業化應用建設，大學、醫院和科研院所等地的5G創新應用將成為重點關注對象。各種“5G+”應用很快就將陸續亮相，比如5G+雙創服務、5G+教育、5G+醫療、5G+交通、5G+電競、5G+安防等等。

5G+醫療的想象空間

重點機構早已恭候多時。新華醫院大數據中心主任潘偉華介紹，該院去年就與三大運營商擬定技術方案，今年計劃完成5G信號在醫院的全覆蓋。這位自稱是IT發燒友的兒科醫生說道，“5G網絡最顯著的特點是高速率、低時延、大容量，比4G網絡的傳輸速度快數百倍，它能為實時高清視頻大數據的傳輸、歸檔、調閱和遠程操控等醫療場景的實現創造可能。5G也許會改變我們的診療方式和生活方式。”

▲ 新華醫院的5G機器人下個月“上線”

下個月，新華醫院院內就會出現5G機器人，它們的工作之一是運輸醫療耗材和醫療廢棄物。“原來人工操作的這部分工作交給機器人，既能節省人力，也避免醫療廢棄物、放射性同位素等物品對人員安全的影響。”潘偉華介紹，機器人送東西常要穿行于院區樓宇之間，總會經過一些wifi信號盲區，尤其是室外。4G條件下機器人主要借助圖形定位技術在室外行走，但免不了短時間脫離中央控制區的監控。5G網絡重點突破的技術難點就在這里。據悉，今后智能AI機器人還將被用于輔助院內智能化管理建設，優化管理流程、提升服務效率，為病患帶去更好的就診體驗。

▲ 5G+AR，5G+VR教學在高校、醫院都有極大用武之地

潘偉華表示，在4G時代，網絡已經打通了醫院的物理圍墻，大量病人可在醫院之外完成部分就醫動作。但4G技術仍有許多瓶頸，比如無法支持實時線上診療，“互聯網醫院就無法接待初診病人，病人初診，醫生必須親自當面診查之后才能作出診斷、開具處方。”5G將為遠程醫療服務創造新的想象空間，“4K高清音視頻實時交互和海量超聲影像高速傳輸共享，意味著醫生可以遠程操控移動檢查，比如遠程控制機械臂，開展遠程手術。大醫院能夠更好地指導基層醫療機構，使優質醫療資源進一步下沉；5G+AR、5G+VR技術還將改變醫學教學模式，突破實驗設備、實驗場地限制，讓醫學院學生在虛擬現實環境中進行訓練。”

無人車阿波龍技能升級了

除醫院外，園區、高校、商圈都在開展應用場景建設。比如在分布著16個5G基站的“創谷產業帶”， 5G網絡正支撐長陽創谷園區“AI+人工智能應用場景”培育，并正見證園內的全球首款L4級無人駕駛通勤車阿波龍的技能升級——阿波龍原有的百毫秒規劃控制決策響應速度，現已提高到5毫秒及厘米級高精定位，平均定位精度約在5cm以內；借助多傳感器構成的四層感知冗余360度無死角感知，無人車在傍晚、雨天等特殊天氣狀況的運行也能得到支持。

▲ 復旦大學類腦智能科學研究院和計算機科學技術學院將率先試用5G技術

楊浦區科委復旦大學率先部署了高校熱點區域的5G網絡建設，今后將把5G技術應用在教學科研方式轉變、學校精細化管理和智慧校園建設等方面，首先試用新技術的學院是類腦智能科學研究院和計算機科學技術學院；同濟大學汽車學院與華為公司合作，為實現未來智能駕駛，推進建立5G通訊網絡模塊，建立VtoX支持系統，實現車與車、車與路的協同，校方與企業已就無人駕駛技術研發達成初步協議。

繁華的五角場商圈是5G+安防的先行區域。上海聯通正與上海防災救災研究所、同濟大學等合作，以五角場商圈下沉廣場為載體，探索研究“城市地下大型綜合體應對重大突發事故的應急保障關鍵技術及應用示范”，主要研究方向為地下空間安全保障，目標在于構建基于大客流的智能感知及預警綜合平臺，形成應急保障技術及應用示范。

▲ 楊浦區的智能駕駛科技公司徑衛視覺表示，5G將大大提升車輛的主動安全技術以及公共出行、貨物運輸的安全管理水平

楊浦區科委副主任沈昕介紹，2015年該區已著手修編全區的信息基礎設施專項規劃，經上海市經信委批復同意，2017年5月全區站址密度從每平方公里5.54個提升到7.55個，國有建設用地使用權出讓地塊中公眾移動通信基站站址分布比率在2016年為50%，此后陸續提升至77.3%（2017）、94.1%（2018）。先期規劃的第一批基站，主要基于5G場景的業務需求量估測而定。下一步將盡早實現區域“雙千兆”網絡全覆蓋，加速推進5G與各行各業的創新深度融合。

作者：錢蓓
編輯：薄小波
責任編輯：顧一瓊

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